Лоток междупутный

Лоток междупутный

Лоток междупутный – это высокопрочная прямоугольная конструкция, используемая в строительстве железнодорожных путей для обеспечения эффективного водоотведения. Его форма напоминает перевёрнутую букву «П», с несколькими рядами дренажных круглых отверстий по продольным сторонам, диаметр которых составляет 3 см. Дно лотка имеет закругления с радиусом 0,05 м, что способствует лучшему стоку влаги. Применяется в выемках и на нулевых участках для отвода атмосферных жидкостей и грунтовых вод, обеспечивая постоянное и бесперебойное функционирование железнодорожных путей. Учитывает требования строительных норм и стандартов (СНиП 2.05.03-84 и СНиП 2.04.03-85).

Применение и особенности производства

Изделия находят широкое применение в сфере строительства железнодорожных путей. Эти конструкции играют ключевую роль в обеспечении эффективного водоотведения на железнодорожных магистралях, где поддержание стабильности и надежности инфраструктуры является приоритетом.

Используя стальные опалубочные формы, производство обеспечивает точность геометрических параметров лотков, что является критическим для их успешного применения. Материал – гидротехнический бетон класса В22,5, обеспечивает прочность на сжатие и соответствует требованиям типовых проектов с учетом климатических условий.

Армирование конструкций стальными сетками обеспечивает дополнительную прочность, необходимую для выдерживания нагрузок на железнодорожных путях. Дренажные отверстия в боковых стенках лотков обеспечивают эффективное отвод воды, а их закрытие крышками предотвращает засорение. Эти характеристики делают лотки междупутные подходящими для использования в различных проектах на железнодорожных путях, включая выемки и нулевые участки.

Преимущества изделий

• Лотки спроектированы для обеспечения эффективного отвода атмосферных жидкостей и грунтовых вод, что является критическим фактором для поддержания стабильности железнодорожных путей в различных условиях;
• Использование стальных опалубочных форм и строгий контроль производства обеспечивают точность геометрических размеров, что важно для удовлетворения требований строительных проектов;
• Материалы обеспечивают высокую прочность и долговечность конструкций, способных выдерживать нагрузки и условия эксплуатации на железнодорожных путях;
• Обработка металлических составляющих противокоррозионными веществами продлевает срок службы лотков, обеспечивая их стойкость к агрессивным внешним воздействиям;
• Широкий диапазон высот конструкций делает лотки междупутные универсальными и подходящими для применения в различных типовых проектах с учетом специфики местности строительства;
• Производство лотков проводится в соответствии с требованиями нормативных документов, что гарантирует их соответствие стандартам безопасности и качества;
• Проведение контроля качества и приемо-сдаточных испытаний с последующим предоставлением сертификатов обеспечивает дополнительное подтверждение высокого качества изделий перед использованием в строительстве.

Транспортировка и хранение междупутных лотков

При транспортировке лотки упаковывают таким образом, чтобы избежать повреждений и деформаций. Они должны быть надежно закреплены на транспортных средствах, предотвращая возможные удары и вибрации, которые могут повлиять на их целостность. Также важно соблюдать правила погрузки и разгрузки, избегая падения или столкновения с другими грузами.

Изделия следует хранить на ровной и устойчивой поверхности, чтобы избежать деформаций. Помещение должно быть защищено от воздействия атмосферных условий, таких как влажность и осадки, чтобы предотвратить разрушение и коррозию. Лучше всего хранить лотки внутри складских помещений или под навесом.

При хранении следует учитывать высоту стопок или стеллажей, чтобы предотвратить деформацию нижних слоев. Работники, ответственные за хранение, должны иметь инструкции по правильной организации и обслуживанию склада для минимизации рисков повреждений и потерь качества изделий.