В Самаре завершён первый этап строительства магистрали «Центральная»

Автор: ДСК-Столица

2026.01.04 18:05 33

В Самаре завершён первый этап строительства магистрали «Центральная» — одного из ключевых инфраструктурных проектов города. Работы на участке протяжённостью 14 километров начались в январе 2023 года и были выполнены в установленные сроки, несмотря на сложную экономическую ситуацию и высокую нагрузку на региональный бюджет.

Первый этап охватывает участок от Ракитовского шоссе до автомобильной дороги «Обводная г. Самары». Магистраль имеет от четырёх до шести полос движения, что позволяет значительно увеличить пропускную способность направления и перераспределить транспортные потоки, снизив нагрузку на существующую улично-дорожную сеть.

Проект, к которому город шёл десятилетиями

Идея строительства магистрали «Центральная» была заложена ещё в генеральном плане развития Куйбышева в 1965 году. На протяжении десятилетий проект оставался в числе перспективных, но по разным причинам не реализовывался. За это время город существенно вырос, а потребность в новой транспортной оси стала критической.

Фактический старт строительства стал важным шагом в развитии Самары. Реализация магистрали позволяет сформировать связующий коридор между крупными транспортными направлениями и создать основу для дальнейшего развития прилегающих территорий.

Современные решения и качество строительства

При строительстве первого этапа магистрали применялись современные инженерные решения, ориентированные на долговечность и безопасность эксплуатации. Использовались качественные дорожные покрытия и конструктивные элементы, рассчитанные на высокую транспортную нагрузку и интенсивное движение в городских условиях. Такой подход позволяет снизить износ дороги и обеспечить стабильную работу магистрали в долгосрочной перспективе.

Особое внимание уделялось инженерным коммуникациям, водоотведению и основанию дорожной одежды, что особенно важно для крупных городских магистралей с круглосуточным трафиком.

Инфраструктура для всех участников движения

В городской части магистрали реализован комплекс решений, ориентированных не только на автомобилистов. Вдоль дороги оборудованы тротуары и велодорожки, остановочные пункты общественного транспорта, установлено современное освещение и обустроены пешеходные переходы. Для защиты жилых районов от шума смонтированы шумозащитные экраны.

В составе объекта построены два городских путепровода. Первый, протяжённостью 66,2 метра, расположен на пересечении проспекта Карла Маркса и железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги в районе станции Дачная. Второй путепровод длиной 45,1 метра возведён на пересечении магистрали «Центральная» и улицы Садовой в посёлке городского типа Петра Дубрава. Оба сооружения обеспечивают непрерывность движения и повышают уровень транспортной безопасности.

Финансирование и перспективы развития

Несмотря на внешние ограничения и рост стоимости строительных работ, проект был полностью обеспечен финансированием из регионального бюджета. Это позволило сохранить темпы строительства и завершить первый этап без переноса сроков.

Со следующего года планируется начало второго этапа магистрали «Центральная». Он предусматривает значительный объём работ и станет продолжением формирования новой транспортной артерии, которая должна улучшить связность районов Самары и повысить устойчивость всей дорожной сети города.

Завершение первого этапа — важная веха в реализации проекта, к которому Самара шла более полувека. Магистраль «Центральная» постепенно становится не просто новой дорогой, а частью системного обновления транспортной инфраструктуры города.