Балка промежуточная

Балка промежуточная – это высокопрочный строительный элемент, используемый в конструкции модульных деформационных швов. Основное предназначение этого элемента – восприятие нагрузки от транспортных средств и передача ее на траверсы, а также обеспечение крепления компенсатора. Балка промежуточная отличается гладкой и ровной поверхностью, что делает ее идеальным компонентом для передачи нагрузок. Наличие отверстий для монтажных петель обеспечивает удобство при монтаже и интеграции в общую конструкцию моста.

Достоинства промежуточных балок

Изделия обладают рядом достоинств, которые делают их неотъемлемым элементом в строительстве автодорожных мостов. Эти качества варьируются от технических преимуществ до удобства в монтаже, обеспечивая высокую степень надежности и функциональности:

• Балки промежуточные изготавливаются из высокопрочных материалов, что придает им способность выдерживать значительные динамические нагрузки. Их устойчивость к воздействию транспортных средств и внешних факторов обеспечивает долгий срок службы мостовых конструкций;
• Балки промежуточные представляют собой сборные блоки, что облегчает их транспортировку и монтаж. Благодаря этой модульности, строители могут собирать пролетные строения различной длины, а также упрощается замена отдельных элементов при необходимости;
• Одним из важных достоинств балок промежуточных является их применимость в условиях сурового климата. Способность сохранять свои качества при минусовых температурах до -40 градусов по Цельсию делает их незаменимыми для строительства мостов в холодных регионах;
• Крайние балки этой серии оснащены односторонними выпусками арматуры, что облегчает их сопряжение с другими элементами конструкции. Это способствует легкости в интеграции и созданию устойчивой мостовой системы.

Процесс изготовления промежуточных балок

Балки изготавливаются на специализированных заводах в соответствии с требованиями Серии 3.503-14. Основным строительным материалом является гидротехнический бетон марки М 400, а марка по морозостойкости определяется как F300. Для более точного соответствия условиям эксплуатации, марка бетонной смеси выбирается в зависимости от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца и не должна быть ниже F 200.

Арматура:

• Напрягаемая арматура. Стальная круглая углеродистая проволока класса B-II по ГОСТ 7348-63;
• Ненапрягаемая арматура. Стержни из горячекатаной стали класса A-II в соответствии с ГОСТ 5781-61;
• Прочая арматура. Гладкие, круглые стержни класса A-I.

Антикоррозийная защита

Все закладные изделия проходят обязательную антикоррозийную защиту, что существенно продлевает их срок эксплуатации. Это особенно важно в условиях воздействия влаги и агрессивных сред.

Контрольные проверочные испытания

Для обеспечения высокого качества готовой продукции проводятся контрольные проверочные испытания. Эти испытания охватывают не только внешний вид изделий, но и их прочность, выносливость, а также габаритные параметры. Все эти характеристики строго соответствуют проектным чертежам, гарантируя соответствие продукции высоким стандартам.

Транспортировка и хранение

Транспортировка балок требует тщательной фиксации на транспортном средстве, предотвращая их перемещение. В условиях холода важно поддерживать оптимальную температуру и влажность, чтобы избежать образования льда. Мониторинг условий транспортировки и эргономичное размещение на транспортном средстве также играют важную роль в обеспечении безопасности и сохранности балок в пути к месту строительства.

При хранении изделия рекомендуется размещать на ровной и твердой площадке, избегая неровностей, которые могут вызвать деформации. Важно предоставить защиту от воздействия атмосферных явлений для предотвращения негативного воздействия влаги на бетон и сталь. В случае хранения нескольких балок, следует применять стопы и стропы для предотвращения смещения и столкновений.