Блок Б-5

Описание

Железобетонный блок лотка Блок Б-5 является сборным элементом дренажной водоотводной системы. Представляет собой прямоугольную железобетонную плиту со скошенной нижней поверхностью. Дренажная система увеличивает срок службы любого дорожного полотна, создавая отвод скопившейся воды, грязи и атмосферных осадков, которые подмывают и разрушают дорожную насыпь. Применяются блоки лотков при возведении автодорожных и железнодорожных насыпей, мостовых конструкций, для отвода ливневых вод, а также в гражданском строительстве. Блок Б-5 не требует установки чугунных решеток, устанавливается по обеим сторонам дороги.

Изготавливаются железобетонные блоки лотков методом вибропрессования из тяжелого бетона класса В15 (М200) и В22.5 (М300). В бетон добавляются специальные пластификационные, воздухововлекающие и газообразующие присадки, препятствующие агрессивному воздействию водной среды. Дополнительная обработка блоков гидроизоляцией повышает защиту лотков от постоянного воздействия воды. Изделия оснащены арматурными стержнями и строповочными петлями из стали класса A I-III с термическим упрочнением. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку.

Расшифровка маркировки

Для примера возьмем блок лотка Б-5, где:

• Б - блок лотка
• 5 - типоразмер изделия

Монтаж

Монтируются блоки лотков Блок Б-5 вместе с телескопическими лотками быстротока (Б-6, Б-7). Изделия стыкуются друг с другом на наклонной поверхности, создавая водоотвод, и замоноличиваются цементным раствором высокой прочности. Для обеспечения максимальной устойчивости, по бокам лотков устанавливают опорные блоки. Главная задача лотков Блок Б-5 - создание надежной конструкции, предохраняющей водоотвод от смещений и сдвигов.

Вибропрессование – самый передовой и высокопроизводительный способ изготовления железобетонной продукции на сегодняшний день. Изделия изготавливают из жестких бетонных смесей посредством немедленной распалубки, которая отличается пониженной энергоемкостью. При этом продукция обладает отличными физико-механическими характеристиками.

Контроль качества

Ко всем элементам, участвующим в дорожном строительстве, предъявляют особые требования качества.

• Первым делом оценивается состояние и качество бетона. Выбраковке подлежат изделия, в которых имеются трещины, не соответствующие стандартам. Допускаются только поверхностные трещины, шириной не более 0.3 мм, которые могут возникнуть в результате усадки бетонной смеси
• Готовый для монтажа блок лотка должен отвечать определенным габаритам, обозначенным в проектных чертежах. Его поверхность должна быть плоской и гладкой. Отклонения по размерам не могут превышать 13 мм по длине, 8 мм по ширине и высоте, 5 мм по размерам вырезов. Отклонения по прямолинейности профиля не может превышать 3 мм на всю длину и ширину блока
• Поверхность изделия, которое допускается в дальнейшую эксплуатацию, должна быть без существенных дефектов. Имеющиеся углубления и наплывы, образование которых невозможно избежать на стадии производства, не должны превышать 15 мм. Небольшие дефекты можно будет замазать бетонной смесью, непосредственно перед установкой
• Особым условием пригодности ЖБИ для дальнейшей эксплуатации является наличие технического паспорта (сертификата качества). В нем указывается вся информация о готовом изделии, технические параметры, дата производства, маркировочная формула, морозостойкость и водонепроницаемость. Кроме этого, наличие технического паспорта является обязательным условием при транспортировке и хранении изделия. Помимо этого на боковую поверхность блоков всегда наносятся маркировочные знаки.

Эксперты компании "ДСК-Столица" всегда на связи и готовы проконсультировать Вас по любому интересующему вопросу!

Звоните, узнавайте, заказывайте! Бесплатный звонок по России: 8 (800) 301-55-70