Новый участок трассы М-5 «Урал». Челябинская область делает шаг к безопасному и скоростному движению

Автор: ДСК-Столица

2025.07.19 00:15 20

В Челябинской области открыт новый реконструированный участок федеральной автодороги М-5 «Урал». Торжественная церемония состоялась 3 июня и стала важным событием в рамках модернизации одной из ключевых транспортных артерий страны.

Открытый участок протяжённостью 14 километров расположен в Ашинском муниципальном округе — на одном из самых сложных по рельефу отрезков магистрали. Он стал частью программы расширения трассы до четырёх полос и, по сути, воплощением новой философии в строительстве федеральных дорог: безопасной, комфортной и современной.

Строительство на грани возможного: взрывы, горы и инженерные подвиги

Реконструкция участка требовала не только строительного мастерства, но и по-настоящему инженерного мужества. Чтобы выровнять рельеф и обеспечить ровное полотно, специалистам пришлось провести буровзрывные работы: в общей сложности было изъято более 600 тысяч кубометров горных пород. Эти работы проводились с высочайшей точностью, чтобы не нарушить экологический баланс и обеспечить безопасность прилегающих территорий.

В процессе было задействовано более 80 единиц тяжёлой техники и сотни специалистов — от проектировщиков до рабочих. В ходе работ применялись исключительно высококачественные изделия, отвечающие современным требованиям к прочности и долговечности — от армированных конструкций до опорных блоков и барьерных ограждений.

В три раза больше автомобилей: трасса готова к нагрузке

Благодаря расширению до четырёх полос пропускная способность трассы выросла почти в три раза — с 11 до 30 тысяч автомобилей в сутки. Это существенно снижает риск заторов, особенно в сезон отпусков и для грузового транспорта, проходящего по маршруту «центр России — Урал».

Покрытие трассы выполнено из трёхслойного высокопрочного асфальтобетона, обладающего повышенной износостойкостью. Применение надёжных строительных решений и материалов позволило значительно повысить прочность дорожного полотна и увеличить межремонтный период покрытия.

Безопасность как стандарт

Обновлённый участок оснащён современными элементами безопасности. По осевой линии установлено прочное барьерное ограждение, исключающее выезд на встречную полосу. Усилены обочины, смонтированы системы водоотвода, установлены новые дорожные знаки и нанесена термопластиковая разметка с отражающим эффектом — всё это повышает безопасность и видимость, особенно в ночное время.

Также предусмотрены переходные участки для обслуживания трассы и экстренной эвакуации в случае ЧП. Кроме того, внедрение интеллектуальных систем управления движением — следующий шаг, который уже запланирован на ближайшее будущее.

Значение для региона и страны

Федеральная трасса М-5 «Урал» — одна из важнейших магистралей страны, соединяющая Москву с Челябинском, а также с промышленными районами Урала и Сибири. Этот участок дороги является важной частью коридора, связывающего центральные регионы с экономически значимыми территориями востока России и даже стран СНГ.

Для Челябинской области обновление трассы — это также шанс привлечь новых инвесторов, ускорить развитие логистических и производственных хабов и улучшить качество жизни в прилегающих населённых пунктах.

Будущее: в планах — новые мосты и обходы

В рамках модернизации М-5 в регионе запланировано строительство новых участков и обходов населённых пунктов, включая крупный проект обхода Сима. Одним из его элементов станет мост-эстакада высотой 46 метров — инженерное сооружение, призванное не только ускорить движение, но и сократить экологическую нагрузку на местную природу.

Развитие транспортной инфраструктуры не только создаёт рабочие места и улучшает логистику, но и становится важной частью государственной политики. Каждая новая дорога, каждый реконструированный километр — это шаг к тому, чтобы Россия стала страной быстрых, безопасных и качественных автопутей.