Раскрываем секреты строительства нулевого цикла

Автор: ДСК-Столица

2019.03.11 13:10 774

Калужская область на сегодняшний день занимает лидирующие позиции по застройке жилья.

Помимо растущих многоквартирных домов, также строятся и частные домовладения. Люди покупают земельные участки, чтобы свить семейное гнездышко.

Все, кто работает в сфере строительства, знают о важности бетонных плит в этом процессе. Расскажем некоторые секреты для тех, кто только собирается построить свой дом или заняться строительным бизнесом.

Нулевой цикл строительства

Существует термин "нулевой цикл строительства". Это период, когда ведется подготовка, а сама стройка еще не началась. В это время строятся подъездные дороги для тяжелой техники, периметр ограждается забором, выкапываются котлованы для прокладки коммуникаций и так далее.

Любая стройка начинается в первую очередь с организации подъездной дороги к месту строительства. Нужно понимать, что эта дорога будет подвергаться значительным нагрузкам - по ней будут ездить многотонные грузовики со стройматериалами и краны.

Подъездные пути к стройке, как и площадки для стоянки техники, делают из железобетонных плит. У них большой запас прочности, и они выдерживают колоссальные нагрузки. Как раз это и нужно для временных дорог и стоянки спецтехники.

Технология производства плит ЖБИ

Высокая прочность плит ЖБИ обусловлена технологией их производства. На первом этапе изготовления плиты создается арматурный каркас. Он состоит из двух арматурных сеток, связанных между собой вязальной проволокой.

На втором этапе в специально подготовленную форму укладывается каркас и крепится специальными фиксаторами. Также устанавливаются петли, которые крепятся к металлокаркасу с помощью вязальной проволоки. После чего форма заливается бетоном.

Затем следует очень важный этап - форма с начинкой из бетона и стали устанавливается на специальный вибростол. Под воздействием вибрации из бетона выходят все пузырьки с воздухом, чтобы вся форма была заполнена бетоном без воздушных карманов.

На заключительном этапе форма отправляется в пропарочную камеру, откуда через несколько часов мы получаем готовую плиту. Конечно, производство плит это сложный процесс со многими тонкостями, но в общем он выглядит именно так.

Виды и размеры дорожных плит

Как мы отметили, любая стройка начинается с подъездной дороги к месту строительства. Поскольку дороги для строительной техники делают из плит ЖБИ, эти плиты называют дорожными.

Различают дорожные плиты двух видов:

• дорожные плиты разных размеров и конфигураций;
• аэродромные плиты (ПАГ - плита аэродромная гладкая).
   

Дорожные плиты

Первый вид имеет множество размеров и форм. Самая популярная форма, конечно, прямоугольная. Прямоугольные плиты встречаются с маркировкой 1П и 2П. 1П спользуются для полноценного дорожного строительства.

После укладки таких плит на них возможно положить асфальт и в конечном итоге получить надёжную дорогу. Также этот класс плит рекомендуют к укладке в условиях экстремально низких температур или при частом температурном цикле перехода от низких к высоким показателям.

Плиты 2П  используются для временных дорог или площадок.

Из-за более скромных показателей такая плита менее надежна и прослужит несколько меньше, однако её стоимость ниже, а значит этот класс плит является на сегодняшний день основным материалом для нужд строительства.

Кроме прямоугольных плит существуют трапецеидальные и шестиугольные. Все они могут быть разных размеров в зависимости от потребности.

Аэродромные плиты

Уже по названию понятно, что основное назначение аэродромных плит - обустройство полос аэродромов. Однако и в строительстве они широко применяются. 

ПАГ может выдерживать нагрузку до 80 тонн, поэтому ее используют там, где недостаточно прочности дорожной плиты. Для аэродромных плит существует два ГОСТа, от которых зависит качество бетона и свойства плиты в целом. Также они могут быть разных размеров.

Источник: https://www.kaluga-poisk.ru/