Щиты для проходки тоннелей БКЛ метро «одели» в бетонные саркофаги

Автор: ДСК-Столица

2019.03.14 11:12 1035

Участок от «Хорошёвской» до «Улицы Народного Ополчения» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро строят по новым технологиям.

О первых в Москве саркофагах для тоннелепроходческих щитов и уникальном тоннеле с металлоизоляцией – смотрите в видеосюжете портала Стройкомплекса.

На этом участке БКЛ работают два тоннелепроходческих комплекса – «Эльмира» и «Александра».

Для проходки соорудили две монтажно-щитовые камеры в тупиках за «Хорошёвской». Здесь впервые в истории московского метростроения применили метод саркофага.

Геологическое заключение показало, что это трасса с повышенной карстовой опасностью, здесь активные грунтовые воды. Поэтому было принято решение построить уникальный для российской столицы тоннель.

Проектом предусмотрено внутреннее покрытие обделки (тюбингов) металлом. 80% тоннеля будет выглядеть как монолитная труба диаметром 5 метров 40 см. Подобные перегоны из сборной железобетонной обделки в Москве не выполнялись.

Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией.

Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций:

• «Деловой центр»,
• «Шелепиха»,
• «Хорошёвская»,
• «ЦСКА» и
• «Петровский парк».

В декабре 2018 года открылась еще одна станция Большого кольца метро - «Савёловская».

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.

Сейчас в Москве проектируется 57 км линий метро, 23 станции и четыре электродепо. В 2019 году планируется проложить 33 км линий, построить 14 станций и электродепо. В прошлом году открылось 17 станций метро.

Источник: https://stroi.mos.ru/